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“零距離”對接“增長極”7月13日，煙臺市一傢企業的李女士到萊州港區辦理業務，車子經榮烏高速直接轉到萊州港區疏港高速，下瞭高速就是萊州港區的大門。“萊州港區周邊小額信貸條件屏東信貸房貸青年貸款率利試算表信貸年息的高速公路早就修通瞭，但從高速公路出入口到港區畢竟還有一二十公裡的距離。新建的疏港高速雖然不長，作用挺大，各種車輛進出萊州港區都方便多瞭。”李女士說。港口是帶動區域經濟發展的強力增長極。萊州港區地處“藍黃”疊加區域，近年來貨物吞吐量不斷增加，但是受集疏運能力的限制，時常發生貨物壓港的現象。今年1月9日，全長18.9公裡的萊州港區疏港高速公路正式通車，使萊州港區與全省高速路網“零距離”對接，形成完善的集疏運體系，提升瞭港區的輻射能力和綜合競爭力。全長9.4公裡的煙臺港西港區疏港高速公路同樣1月9日正式通車；6月10日，全長144公裡的濱州至德州高速公路建成通車；6月18日，全長46公裡的高邢高速公路高唐至臨清段通車。像萊州港區疏港高速一樣，上半年通車的這些路段均是服務“藍黃”兩區、打通省際通道、向沿海港口延伸的項目，起到瞭巨大的作用。濱德高速使全省高速公路網的最北“一橫”全線貫通，並打通魯北、冀東地區便捷的出海通道，對加快推進國傢“藍黃”戰略實施，促進沿線地區發展海洋經濟、融入濟南都市圈、對接環渤海經濟區，起到重要的推動作用。高邢高速公路高唐至臨清段的建成通車，對於發揮路網整體效益，促進我省西部區域經濟發展，加強我省與河北、山西等內陸省份經濟社會交流，將起到巨大的推進作用。路網佈局傾斜欠發達區域省交通運輸廳有關負責人介紹，從我省路網區域空間分佈來看，地區差距較大，中部濟南和沿海青島、煙臺等地的公路交通條件，明顯強於濱州等北部和聊城等西部地區。濱州至德州、高唐至臨清高速公路位於我省西北部經濟欠發達地區，建成通車後，在一定程度上緩解瞭路網區域空間分佈不均，帶動瞭沿線經濟發展。而且，從我省和相鄰省份路網銜接來看，濱德、高臨這兩條高速公路是重要的省際通道，建成後打通瞭東西向的大通道，便利瞭我省與相鄰省份的經濟聯系，提高瞭路網的整體效能。

新聞來源屏東枋寮房貸http://news.hexun.com/2012-07-25/143950969.html
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