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內容來自hexun新聞

銀行信用貸款借貸任何問題免費諮詢>信貸借款問題怎麼貸款比較會過件哈大高鐵開通設備商 取暖鐵路投建提速

12月1日,哈爾濱至大連線正式開通運營,這也意味著,由中國北車(601299,股吧)(601299.SH)研發的40列CRH380B型高寒動車組最終交付完畢。隨著發改委9 月審批通過的逾萬億基建投資計劃逐步落實,包括鐵路在內的工程建設投資開始年底提速。這無疑將為此前處於“寒冬”的鐵路相關制造商和設備商,帶來扭轉業績的“暖意”。鐵路建設回暖哈大高鐵全長904公裡,是世界上第一條在高寒地區建設的時速350公裡的高速鐵路。一位鐵路行業內人士對本報記者透露,在哈大線順利開通後,將貫通京廣大動脈的京武線也有望在年內開通,這也意味著中國南車(601766,股吧)和中國北車等車輛制造商將需要有更多車輛交付,比如中國北車就被要求在今年年底前增加20列動車組的交付。值得註意的是,除瞭新的鐵路幹線在年底前密集開通,近幾月以來,一度增速大幅減緩的中國鐵路投資,也出現大逆轉式的回升,多個地方政府陸續出臺投資計劃,在新上項目中,鐵路成為重中之重。“從現在到年底,我們整理總結各方信息,統計共有近20 條快速鐵路線(200公裡/小時以上)將要開工,鐵路新一輪建設高峰期即將拉開序幕。”光大證券(601788,股吧)的分析師陸洲指出。鐵道部公佈的統計數據也顯示,10月份全國鐵路固定資產投資完成810.13億元,同比增長141.2%,為2009年3月以來的最高增速。與此同時,鐵道部在最新公佈的一期鐵路建設債券募集說明書中顯示,今年全國鐵路固定資產投資計劃總規模將再提高200億元至6300億元,其中基本建設投資提至5160億元,這已經是今年年內鐵道部第三次追加投資規模。設備商受益“從目前的趨勢看,鐵路行業已經度過"7·23"動車事故以來的低谷時期,將迎來一輪新的發展熱潮。”一位行業分析師對記者表示。而在“十八大”召開期間,中國中鐵(601390,股吧)(601390.SH)董事長李長進更是透露,為加大基礎設施建設投資規模,國傢初步確定將明年的鐵路基建投資規模提高到6000 億元,其中高鐵占比約60%。6000 億元的投資額,已經恢復到瞭2009 年時的水平,2009和2010 年的鐵路基建投資分別為6000 億、7000 億,2011 年跌落至4600 億,而2012 年1~10 月僅完成3600 億。陸洲預計,鐵路建設基本面已發生根本性轉折,這也將對車輛制造商和設備商帶來直接影響,預計明年車輛采購增長30%。他認為,南北車作為高鐵裝備兩大寡頭,動車組訂單即將迎來景氣周期,主營鐵路貨車的北方創業(600967,股吧)(600967.SH)和晉西車軸(600495,股吧)(600495.SH)將受益鐵路大規模煤運通道建設對貨車的需求增長,而晉億實業(601002,股吧)(601002.SH)和時代新材(600458,股吧)(600458.SH)主營的緊固件和減震彈性元器件則是鋪軌必需品。這對上述車輛制造商和設備商來說無疑是“雪中送炭”。在剛剛過去的上半年,晉億實業的凈利潤就虧損7300餘萬,同比大幅下降170%,而中國南車的凈利潤也出現瞭多年罕見的同比下滑。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-12-03/148608768.html
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